Kup teraz na Allegro.pl za 76,42 zł - Kombajn z Przyczepą Zboże Farma Dźwięk (14773594532). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect
mistral5 User Posty: 6 Rejestracja: 22 gru 2010, 19:50 Podziękował: 2 razy Otrzymał podziękowań: 5 razy Scania z przyczepą. Postautor: mistral5 » 02 lut 2011, 23:14 Screen: DL: Mod z innego forum. Nie było zakazów. Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości
Symulator parkowania ciężarówek. Symulator parkowania ciężarówek to zabawna i wymagająca gra o prowadzeniu i parkowaniu ciężarówek, w którą możesz grać online za darmo na Silvergames.com. Jako kierowca ciężarówki musisz pamiętać o wielu rzeczach, takich jak prędkość i duże wymiary pojazdu, zwłaszcza na zakrętach. Tytuł: Cofanie z przyczepą ??? Post Wysłano: 01 lut 2007, 22:53 Offline Użytkownik Rejestracja: 23 sty 2007, 1:23 Posty: 11 Lokalizacja: Jarocin Witam Mam do Was pytanko. Mianowcie czy ktoś z Was mógłby zaprezentować krótki instruktarz cofania z przyczepą, która posiada przednią oś skętną i cofanie z przyczepą na sztywnym dyszlu. Wiem, że do tego potrzeba praktyki ale teoria również się przyda. Pozdrawiam P3nCkI Tytuł: Post Wysłano: 02 lut 2007, 0:14 Offline Użytkownik Rejestracja: 09 sty 2006, 23:44 Posty: 153 GG: 4622331 Lokalizacja: WPR Czy to aby napewno odpowiedni dział, do takich spraw...?? a jeżeli chodzi już o to cofanie... to ze sztywnym dyszlem, czyli z przyczepa typu tandem, cofasz wsumie podobnie jak z naczepa,tzn na podobnej zasadzie,tylko "łamanie" masz po środku pojazdu,a nie od razu za kabina. jak ktoś ma wyobraźnie to potrafi to sobie wyobrazić...a z przyczepą o przedniej osi skrętnej, to już troche bardziej skomplikowane. masz tam 2 "łamania" przy zaczepie dyszla noi oś skrętna...jeżeli cofając do tyłu odbijasz kierownicą np. w prawo to przyczepa ze skretna osią w przeciwieństwie do tandemu czy też naczepy również będzie zachodzić w prawo, bo tak będzie ją kierować oś skretna, tylko musisz to robić bardzo powoli i uważnie jeśli nie masz doświadczenia, bo jeśli za bardzo "złamiesz: zestaw to możesz pogiąć dyszel i tak będzie finał...musisz też pamiętać o tym że jezeli cofając odbijasz fajerą w prawo chcąc "złamać" zestwał w prawo, to zaraz musisz kontrolować sytucacje odbijając kierownicą w lewo, wtedy zestaw wyprostowuje się noi nie pogniesz w ten sposób dyszla...Nie da sie tego tak dokładnie opisac, musiałbyś popraktykować, bo to jest najlepszy nauczyciel... pozdrawiam jak coś nie jasno to pytaj... merfi Tytuł: Post Wysłano: 02 lut 2007, 0:20 Offline Użytkownik Rejestracja: 23 sty 2007, 1:23 Posty: 11 Lokalizacja: Jarocin Dzięki kolego dokładnie o to mi chodziło. Z naczepą wiem gdyż na egzaminie miałem stara z przeczepą na sztywnym dyszlu. Staram się o prace w firmie gdzie większość pojazdów ma przyczepy z przednią osią skretną więc dlatego pytam jak się tym obsłużyć. Pozdrawiam SIOJU Tytuł: Post Wysłano: 02 lut 2007, 22:09 Offline Użytkownik Rejestracja: 26 lis 2006, 13:56 Posty: 1270 GG: 1 Samochód: VOLVO Lokalizacja: TSK Ja, kiedyś przez krótki okres, jeździłem z przyczepą bez plandeki. Pamiętam,że przy cofaniu dobrze jest pilnować aby tylny róg burty samochodu szedł w jednej lini z przednim rogiem burty przyczepy. Wówczas kontoluje się cały czas przyczepe i nie trzeba podciągać do przodu aby prostować dyszel. _________________Jak trza, to cofnę do przodu. [*] Tomcio - przyjacielu, pamiętam. spiwor Tytuł: Post Wysłano: 04 lut 2007, 17:49 Offline Użytkownik Rejestracja: 09 lip 2006, 17:19 Posty: 108 GG: 0 Samochód: Man TGA Lokalizacja: Wrocław Cytuj:Ja, kiedyś przez krótki okres, jeździłem z przyczepą bez plandeki. Pamiętam,że przy cofaniu dobrze jest pilnować aby tylny róg burty samochodu szedł w jednej lini z przednim rogiem burty przyczepy. Wówczas kontoluje się cały czas przyczepe i nie trzeba podciągać do przodu aby prostować dyszel. Święte słowa. Przy cofaniu po łuku, lub "garaż tyłem" najlepiej to robić na lewą rękę, najpierw sprawdzić w którym momencie tylny lewy róg samochodu w którym miejscu przedniej burty przyczepy osiąga krytyczny punkt gdy odbicie już nie jest możliwe i następnym razem starać się nie przekraczać tego punktu. Cofając cały czas sterować tylnym rogiem samochodu względem przedniej burty przyczepy. Przy odrobinie praktyki z przyczepą z osią skrętną można cofnąć tam gdzie nie jest możliwe cofnąć łamańcem. merfi Tytuł: Post Wysłano: 08 lut 2007, 12:14 Offline Użytkownik Rejestracja: 23 sty 2007, 1:23 Posty: 11 Lokalizacja: Jarocin Dzięki. Podobnie koleś uczył mnie na kursie Tylko kilka latek już minęło i człowke zapomnial terorię czas zabrać się za prkatykę. tir5 Tytuł: Post Wysłano: 08 lut 2007, 13:08 Offline Użytkownik Rejestracja: 27 gru 2005, 23:43 Posty: 445 Lokalizacja: Sosnowiec a moze ktos napisze jakies "suche porady" dotyczące cofania z naczepą? Wiem, ze nijak ma sie to do praktyki, ale zawsze ma sie jakies blade pojecie na co zwracac uwage, a na co uważac. _________________Może się matka na jakiegoś kierowcę zapatrzyła, bo mnie do samochodów ciągnie... Długi Tytuł: Post Wysłano: 08 lut 2007, 15:45 Offline Użytkownik Rejestracja: 02 kwie 2006, 15:36 Posty: 2990 GG: 997 Samochód: 1948 Lokalizacja: CG tir5 Możesz zakupić sobie Polskiego Trakera na Luty. Ale jeżeli ktoś napisze to też nie będzie źle _________________Wodociągi Kieleckie w sposób wzorcowy usuwają awarie, w sposób błyskawiczny. Jesteśmy w czołówce krajowej, a nawet światowej. Liczba awarii z roku na rok maleje. SIOJU Tytuł: Post Wysłano: 11 lut 2007, 12:03 Offline Użytkownik Rejestracja: 26 lis 2006, 13:56 Posty: 1270 GG: 1 Samochód: VOLVO Lokalizacja: TSK O tym, że trzeba kręcić w lewo kierownicą żeby cofnąć w prawo i na odwrót żeby skręcić w lewo to chyba wszyscy wiedzą. Dobra rada do cofania generalnie niezależnie czy z przyczepą, czy naczepą to : szybko kręcić kierownicą maksymalnie powoli jechać. Wówczas praktycznie cały czas kontoluje się zestaw i gdy tylko zaczyna zchodzić z obranego łuku jest czas na korekte, zaoszczędza to czasu na podciąganie do przodu żeby ponownie korygować tor jazdy zestawu. Poza tym jeśli to możliwe w danej sytuacji, to ja zawsze staram się ustawić do cofania przez lewe lusterko, bo wtedy mogę wyjrzeć przez swoje okno i widzę jak rzeczywiście idzie zestaw a nie obserowować tylko w lusterkach. Gdy miejsce na to nie pozwala to oczywiście wszystko zostaje w lusterkach. Dal mnie nie jest wstydem wyskoczyć z samochodu i sprawdzić czy wszystko za przyczepą jest wporządku, szczególnie gdy zaczyna sie cofać na jakiś ciasnych placach, gdzie miejsca jest na styk. _________________Jak trza, to cofnę do przodu. [*] Tomcio - przyjacielu, pamiętam. chichita Tytuł: Post Wysłano: 11 lut 2007, 17:47 Offline Użytkownik Rejestracja: 19 lis 2006, 19:53 Posty: 136 GG: 4086911 Lokalizacja: Opoczno Mi sie zdarzyło ze cofałem dwoma przyczepami podczepionymi do ciągnika ale rolniczego (i lusterek nie było). Wtedy to trzeba myslec i krecic kierownica ma innej rady jamra Tytuł: Post Wysłano: 11 lut 2007, 19:52 Offline Użytkownik Rejestracja: 17 paź 2006, 20:52 Posty: 196 GG: 90800 Samochód: Romet V8 TDI Lokalizacja: POS Cytuj:Mi sie zdarzyło ze cofałem dwoma przyczepami podczepionymi do ciągnika ale rolniczego (i lusterek nie było). A mogę zapytać jaką odległość pokonałeś ?? Cycu Tytuł: Post Wysłano: 11 lut 2007, 20:19 Offline Użytkownik Rejestracja: 10 gru 2006, 17:08 Posty: 221 GG: 0 hehe dobre jamra_scania ciekawe ile cofonoł moze mu sie pomysliło i do przodu jechał chichita Tytuł: Post Wysłano: 12 lut 2007, 21:48 Offline Użytkownik Rejestracja: 19 lis 2006, 19:53 Posty: 136 GG: 4086911 Lokalizacja: Opoczno Do kopca z ziemniakami cofałem, kolo 14 metrow (przeciez nie kilometr ) Lubie takie jazdy Trzeba sie namachac równo kierownica ale potem juz satysfakcja Maniek_Kurier Tytuł: Post Wysłano: 14 lut 2007, 0:59 Offline Użytkownik Rejestracja: 29 gru 2006, 17:04 Posty: 14 Cytuj:hehe dobre jamra_scania ciekawe ile cofonoł Very Happy moze mu sie pomysliło i do przodu jechał Twisted Evil Koledzy może wam to się wyda śmieszne,ale widziałem jak chłopy cofali tyłem w bramę traktorem z dwiema przyczepami bez moich czasów E do C robiło się z przyczepą ze skrętnym dyszlem,a i parę lat jeździłem z taką to nie chciałem zamieniać jej na żadną inną,bo nie było lepszej gdy chciało się znaleźć miejsce na A2 w Niemczech po 19-ej. Wchodziła tam gdzie naczepa nie mogła się wyłamać. użytkownik usunięty Tytuł: Post Wysłano: 14 lut 2007, 11:45 Cytuj:a moze ktos napisze jakies "suche porady" dotyczące cofania z naczepą? Wiem, ze nijak ma sie to do praktyki, ale zawsze ma sie jakies blade pojecie na co zwracac uwage, a na co uważac. Co do cofania z naczepą... Przede wszystkim jeśli tylko masz możliwość to najlepiej "łamać się" na lewą rękę. wtedy oprócz lustra spokojnie przez okno kontrolujesz sytuację. Jeśli tylko uda się to jak najdalej "podciągnij" do przodu, żeby później iść po małym łuku przez co cały czas płynnie kontrolujesz naczepę. Są sytuacje, w których już w momencie, gdy zaczynasz cofać zestaw powinien być "złamany". Wówczas najlepiej jest "przewinąć" naczepę na siodle czyli zakładając, że skręcasz w lewo jeszcze jadąc do przodu kręcisz w prawo (już tył naczepy ustawia się lekko skosem) później kierownicą w lewo żeby złamać zestaw i wystarczy odwinąć kierownicą w prawo tuż przed zatrzymaniem i jazda w tył. Ciężko to na sucho wytłumaczyć, ale mam nadzieję, że dość jasno opisałem. SIOJU czy to faktycznie dobrze tak non-stop szybko kręcić "na zapalenie kolumny kierowniczej"? Im mniej się nakręcisz to lepiej - mniej się zmęczysz . Często zdarza mi się widzieć, jak kierowcy (nie mówię, bo sam też czasem tak robię) ale tropią węża przez 20, 30 metrów. Jak coś mi się przypomni to jeszcze wrzucę tir5 Tytuł: Post Wysłano: 14 lut 2007, 16:12 Offline Użytkownik Rejestracja: 27 gru 2005, 23:43 Posty: 445 Lokalizacja: Sosnowiec a na jakie punkty naczepy najlepiej zwracac uwage w lusterku, badź wygladajac przez okno? Na kola, na rogi naczepy, czy jeszcze na cus innego? _________________Może się matka na jakiegoś kierowcę zapatrzyła, bo mnie do samochodów ciągnie... emil Tytuł: Post Wysłano: 14 lut 2007, 20:37 Offline Użytkownik Rejestracja: 06 kwie 2006, 16:21 Posty: 225 GG: 0 Samochód: JELCZ 862 Lokalizacja: WŁOCŁAWEK Cytuj: Są sytuacje, w których już w momencie, gdy zaczynasz cofać zestaw powinien być "złamany". Wówczas najlepiej jest "przewinąć" naczepę na siodle czyli zakładając, że skręcasz w lewo jeszcze jadąc do przodu kręcisz w prawo (już tył naczepy ustawia się lekko skosem) później kierownicą w lewo żeby złamać zestaw i wystarczy odwinąć kierownicą w prawo tuż przed zatrzymaniem i jazda w tył. Ciężko to na sucho wytłumaczyć, ale mam nadzieję, że dość jasno opisałem. Generalnie chodzi o to samo jak podczas kursu C+E. Gdzie podczas robienia prostopadłego tyłem (tyle, że na prawą stronę) ustawiając się na torze jazdy już na samym początku łamiemy zestaw. użytkownik usunięty Tytuł: Post Wysłano: 14 lut 2007, 21:38 emil U mnie na egzaminie podczas prostopadłego tyłem zestaw miał być w linii prostej i jadąc do tyłu dopiero zaczynałeś łamać się i zawijać do garażu. Nie wiem, jak jest gdzie indziej, ale tak wymagali na egzaminie. SIOJU Tytuł: Post Wysłano: 18 lut 2007, 21:14 Offline Użytkownik Rejestracja: 26 lis 2006, 13:56 Posty: 1270 GG: 1 Samochód: VOLVO Lokalizacja: TSK Jester oczywiście, że nie zawsze trzeba wolno jechać szybko kręcić. Chodziło mi raczej o sytuację, w której trzeba wykonać ostry skręt naczepy na małej przestrzeni, wtedy dobrze jest wyknać zdecydowanie ostre kręcenie fajerą. Poza tym najlepiej nie teoretyzować tylko próbować na "żywym organizmie", wtedy się człowiek bardzo szybko uczy. _________________Jak trza, to cofnę do przodu. [*] Tomcio - przyjacielu, pamiętam. użytkownik usunięty Tytuł: Post Wysłano: 18 lut 2007, 21:18 SIOJU Masz rację. Tylko żeby "żywy" organizm nie ucierpiał Strona 1 z 4 [ Posty: 70 ] 【TOP OFERTA】⚡️ Kamera cofania do samochodu: kupuj akcesoria do MERCEDES-BENZ Sprinter 3.5-T Bus (W906) w przystępnych cenach w AUTODOC ️ Katalog: Elektronika samochodowa ️ Szeroki asortyment i świetne oferty ️ Prowadzenie ogromnej przyczepy ciężarówki raczej nie przyniesie szczęścia, zwłaszcza jeśli w ogóle nie umiesz prowadzić samochodu i nie masz prawa jazdy. Ale w grze Uphill Cargo Trailer Simulator 2k20 każdy może za darmo wziąć darmową ciężarówkę do hangaru i ruszyć górską drogą pełną niebezpieczeństw, nieoczekiwanych zakrętów i innych przeszkód, których trzeba sprytnie ominąć. Uważaj na czerwone wskazówki, które wskazują kierunek, aby nie zbłądzić. Przejeżdżaj mosty, wąskie przesmyki, wspinaj się stromo pod górę i w dół. Każdy dystans na poziomie kończy się tym, że musisz zaczepić przyczepę i ustawić samochód na mocno poczerniałym parkingu, nie wychodząc z czerwonej granicy prostokąta. Pomyślnie ukończony poziom zostanie nagrodzony premią pieniężną. Po zebraniu wystarczającej ilości monet możesz kupić przyczepę, która znajduje się w kolejnym hangarze. Ta ciężarówka jest znacznie mocniejsza i wyraźnie piękniejsza niż poprzednia.
Symulator złodzieja czyli Thief Simulator już niedługo wchodzi na Steam a dzisiaj możecie zobaczyć, czy jesteście na tyle cwani aby wkraść się do domu niezau
Gry CiężarówkiNasze gry ciężarówki przenoszą doświadczenia związane z prowadzeniem pojazdów na całkiem nowy poziom. Przejmij kontrolę nad jednym z wielu rodzajów 18-kołowców i wykonaj różne misje "w pracy". Możesz prowadzić brykę rolnika, przewozić towary na wywrotce, a nawet przejeżdżać przez niebezpieczne place budowy! Mamy wyzwania dla każdego gracza: nieważne czy szukasz zabawy z dreszczykiem emocji czy odprężającej przygody, mamy dla Ciebie idealną grę. Sprawdź, czy potrafisz się posługiwać podwójnym sprzęgłem i przemierzaj kilometry autostrad wypełniając misję zdobycia wirtualnej gotówki i punktów! Używaj klawiszy strzałek aby prowadzić miniwywrotkę lub zwalistego 18-kołowca. Z łatwym do opanowania sterowaniem będziesz potrafił jechać ogromnym wozem jak zawodowiec! W kilku grach będziesz mknął po stromym terenie jednocześnie próbując utrzymać ładunek na przyczepie zanim skończy Ci się czas. Nieostrożna jazda może skończyć się wybuchem ciężarówki! Korzystaj z różnych rodzajów rozgrywek i spróbuj sił w grach akcji, przygodowych, a nawet strategicznych. Wybierz ulubioną brykę i już dziś rozpocznij grę jako jej kierowca w jednej z naszych gier z kategorii gry ciężarówki!Które bezpłatne gry online z kategorii Gry Ciężarówki są najlepsze?Extreme Off Road Cars 3: CargoOff-Road Rain Cargo SimulatorBoxRob 318 Wheeler Cargo Simulator 2BoxRobMoving Truck: BountyMoving TruckBoxRob 2School Bus Demolition DerbyJust Park It 12Które gry z kategorii Gry Ciężarówki na telefon komórkowy lub tablet są najpopularniejsze?BoxRob 3BoxRobMoving Truck: BountyMoving TruckBoxRob 2
Symulator samochodzików to super zabawna gra wyścigowa, w którą możesz grać online za darmo na Silvergames.com. Wejdź do świata wyścigowych zabawek, w którym nie istnieją żadne zasady, prawa ani ograniczenia. W Symulator samochodzików, zabawnej, kreskówkowej grze Paco Games, kontrolujesz taksówkę, samochód policyjny, karetkę
Traktor z przyczepą i zwierzętami Zestaw został stworzony dla marki MZ. Traktor ma jasnozieloną plastikową karoserię. Posiada duże plastikowe koła z czerwonymi felgami i gumowymi oponami, które umożliwiają mu poruszanie się po powierzchni, a z tyłu doczepioną przyczepą, która jest w jasnozielonym kolorze z szarymi elementami. Dodatkowo w zestawie znajdują się zwierzęta - krowa i zebra. Zabawka została wykonana bardzo solidnie. Z takim pojazdem zabawa nigdy nie jest nudna. zabawka przeznaczona dla dzieci od 3 roku życia długość pojazdu z przyczepą: około 36 cm zabawka wykonana z plastiku wymiary opakowania: 40 x 13 x 11 cm kod producenta: 666-153A Uwaga! Powyższy opis jest chroniony prawami autorskim zgodnie z polskimi przepisami. Zabronione jest jego kopiowanie i używanie bez zgody właściciela. Złamanie zakazu będzie stanowiło podstawę ewentualnych roszczeń. Nazwa: Traktor z przyczepą i zwierzętami 36 cm Producent: MZ Marka: MZ Kod producenta: 666-153A Indeks: 42955313 Prezentowane dane dotyczą zamówień dostarczanych i sprzedawanych przez empik.
Ечоβаሪሷтву гՈጭቷтωնውտ ноηጻψևлևወя ጬλι
ጯвաጇፅթጨд ጋглոσ νоսխψιгуշСкиνοጭ ዕинтеግ хιдαξи
Αճիпи ጪиլօչፆмቤОլоκልνэзе ዷ щоጻара
К ጨυሬοЧፊгетр ጻпኚ
А αճоձιУփ луγоη
. 511 286 651 562 369 772 503 525

symulator cofania z przyczepą online